手機蘭州新聞網

首頁| 蘭州| 新聞| 政務| 房產| 旅遊| 汽車| 教育| 財經| 健康| 公益| 女性| 藝術| 企業| 蘭州日報| 蘭州晚報| 全媒體矩陣

您的位置:網站首頁 > 汽車 正文

騰訊系阿里系罕見“合體”!資本背後另有驚喜?

2020-09-16 16:09:47 智能朗讀:

  恆大近期在資本市場上頗為受捧,繼8月中旬恆大為即將分拆上市的物業管理引入235億港元戰投後,9月15日,恆大汽車也隨即發起價值40億港元的股份配售,並迅速獲得超額認購。

  過去一段時間,關於“恆大汽車市值是否被高估”一直是個熱門話題。由6月初到8月初發布恆馳6款車,期間公司股價攀到37.7港元最高峯,兩個月內升了近5倍,近期市值約為2400億港元。這對於一家只發布樣車的車企來説,確實是一次估值“奇蹟”。

  儘管如此,仍然有不少資本願意為其買單。此次配售的投資者陣容就十分豪華,包括阿里旗下的雲鋒基金,還有紅杉資本等頂級私募,以及騰訊、滴滴等知名科技巨頭!

  這些實力雄厚的投資方,主要集合成目前國內兩股最大的投資勢力:騰訊系和阿里系。

  阿里系包括“根正苗紅”的雲鋒基金,而紅杉資本也與阿里巴巴淵源頗深,雙方曾多次共同行動,包括一起參與了美團的B輪融資。滴滴出行與阿里系的淵源,則源於阿里巴巴近年來對出行領域的關注。過去幾年,阿里巴巴就已向哈囉出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等出行領域細分市場的頭部公司伸出橄欖枝。

  另一方面,騰訊是阿里巴巴在出行領域的重要競爭對手。最早在2014年,阿里與騰訊就共同執導了滴滴打車與快的打車的補貼大戰。近年來,騰訊發力加碼智慧出行領域。9月騰訊數字生態大會時,騰訊首次發佈了在智慧交通方面的戰略白皮書。

  有分析人士認為,此次騰訊與阿里“雙馬”會面,共同投資恆大汽車,展現了二者對於恆大汽車發展潛力的看好。事實上,恆大造車確實進展迅速,僅以8月為例,就有多重利好消息頻出,如恆馳6款車完成全球首秀;恆大上海、廣州兩大基地正處調試階段,預計明年下半年實現量產;正快速籌建展示銷售售後三大中心……

  可以預見,未來隨着阿里、騰訊、滴滴等巨頭的入股,恆大的造車進程無疑將進一步加速,四方在車聯網、自動駕駛、共享出行等領域的產業協同效應也將逐步顯現,屆時將為恆大新能源汽車發展帶來巨大想象空間。

來源:蘭州新聞網

關閉